«Компания Grove сделала значительные вложения в свой завод для улучшения работы, и результат очевиден»,- сообщил Роберт Попп, технический руководитель компании BKL. «Кран GMK6300L уникальная машина, которая может осуществлять подъем груза на высоту до 80 метров, что позволяет нам сохранить уйму времени, а нашим клиентам деньги, поскольку нам не нужен гусек, даже если мы захотим поднять 12 тонн на такую большую высоту».
GMK6300L будет использоваться на строительных объектах по всей Германии на предприятиях компании BKL во Франкфурте, Ганновере и Мюнхене.

Grove GMK6300L

Grove GMK6300L

Высота новогодней ели — 35 метров, диаметр ствола — 80 сантиметров, размах веток 10 метров, а вес — около 10 тонн. В вертикальное положение гигантскую ель ставили при помощи 200-тонного крана. Кстати, елка на Дворцовой площади — единственное живое дерево, которое установлено в Петербурге к Новому Году. Остальные 65 елок в различных районах города — искусственные.

В Петербурге установили главную елку весом 10 тонн

Источник

Стандартный портальный кран имеет высоту 6 метров и габаритную ширину 9,5 метров, что означает, что транспортные средства легко смогут проехать между ними в два ряда.

Первые три единицы были заказаны индонезийским портовым оператором, доставка ожидается в марте. В основном их будут использовать для погрузки контейнеров и сборных грузов.

Кран Gottwald модель 2 был специально спроектирован для использования в небольших речных и морских портах. Кран имеет максимальную грузоподъемность 80 тонн, при радиусе до 40 метров, со скоростью подъема до 120 метров в минуту.

Как и в модели 3 портового крана, которая была запущена в производство два года назад, система привода на модели 2 работает на трехфазном переменном токе, с дополнительным гибридным приводом. Другие дополнительные опции включают в себя радиотелеуправление, информационную и диагностическую систему, основанную на интернет-технологиях, и ряд других интеллектуальных вспомогательных функций.

Gottwald Model 2

Компания по производству молочных продуктов поставила условие не останавливать производство во время установки, и сделать все за 4 пятницы. К тому же отсутствовало пространство для маневра крана, которому пришлось работать на наклонном участке вблизи оживленной автострады. Этот фактор затруднил выдвижение подъемной стрелы крана, необходимой для работы.

Бригада компании « Felbermayr» установила стрелу AC 1000 на 29 метров за счет выдвижения второй и третей телескопических секций, а четвертая и пятая секция остались полностью втянутыми. Затем бригада установила 60-метровый гусек, для того чтобы достичь необходимой высоты в 52-54 метра. И в заключении был добавлен 208-тонный противовес. Затем кран поднял 24-тонную цистерну, повернул ее набок на радиусе 51 метр и установил в горизонтальную позицию с помощью крана Terex AC 80-2. Далее AC 1000 переместил 30-тонную цистерну на тот же радиус и наклонил ее, а затем опустил.

Тот же самый процесс повторяли каждую пятницу с 3 по 24 августа 2012 года, благодаря чему производственный процесс в компании «Sachsenmilch» не был нарушен.

Terex AC 1000

Двухосный RT550E имеет 5-секционную, 39-метровую стрелу и систему замков «Twin-Lock». Восьмиметровый удлинитель можно зафиксировать в различных положениях под разными углами от 0 до 20 или 40 градусов. При ширине 2,5 метра кран весит всего лишь 29 тонн.

Grove RT550E

Grove GMK6400

При входе на выставку создается такое впечатление, что китайские производители в этот раз очень хорошо скопировали или скорее подделали западных производителей. При более близком осмотре многих образцов становится видно, что хотя принцип был скопирован, дизайн сильно отличается.

Что касается компании Terex, она выпустила 2 новых крана — гусеничный кран с решетчатой стрелой Terex Powerlift 1000 и 36-тонный автокран Toplift 036G.

Powerlift 1000, произведенный в г. Жинан, на заводе в Китае, имеет максимальную грузоподъемность 55 тонн и грузовой момент 204 тонно-метра. Также у него есть 55-метровая основная стрела, а заказчики могут добавить шесть, девять, двенадцать или пятнадцать метров с помощью фиксированного гуська — с 10-ю и 30-ю градусным углом установки — для увеличения универсальности применения автокранов.

Установки высокой/низкой скорости подъема 124 и 73 метра в минуту, при ширине крана всего 3 метра, по словам представителей компании Terex делают кран «самой компактной моделью в своем классе, которая способна вписаться на самых узких магистральных дорогах, экономя тем самым время и деньги подрядчиков».

Автокран Toplift 036G обладает грузоподъемностью 36 тонн, основной стрелой 38 метров и максимальным вылетом 51 метр, а также 14-метровым удлинителем.

Компания «Ziegler», намеревающаяся отправить только что купленные краны в различные филиалы в северной Баварии и Гессе, за последние 2 года уже приобрела 11 кранов Grove.

Представитель компании «Ziegler» сообщил: «Мы не намерены покупать только вездеходные краны Grove. Краны, которые нам необходимы, используются в различных областях, в которых требуется высокие показатели грузоподъемности. Мы хотим предоставлять надежные краны от надежных партнеров, краны, которые обладают максимумом инновационных технологий».

Компания «Ziegler» была основана в 1997 году в Вюрцбурге, Швайнфурте и Ашаффенбурге, занимается арендой кранов, подъемников и погрузчиков по всей Германии.

«Shaanxi» заключила контракт на строительство нефтехимических проектов на основных рынках Китая и Ирана. В конфигурации гусеничного крана была использована 72-метровая стрела с радиусом вылета 24 м, подъемная мачта, установленная на 25 м радиусе, а также 80-тонный центральный балласт и 160-тонный противовес.

Рабочие перед началом подъема установили печь горизонтально относительно гусеничного крана. CC6800 работал в тандеме с 250-тонным вспомогательным краном, для того чтобы приподнять конец печи и установить ее вертикально. После того, как печь была установлена вертикально, специалисты отцепили вспомогательный кран, для того, чтобы груз остался висеть на крюке гусеничного крана. Затем печь необходимо было разместить так, чтобы болты на внешнем корпусе совместились с болтовыми отверстиями на основании завода по производству метанола.

Гидравлическая точность CC6800 и система управления IC-1 с сенсорным экраном стали настоящим преимуществом. CC6800 поднял груз на высоту 40 метров перед тем как переместить стрелу во внутрь здания. Представители «Terex» сообщили, что работа от начала и до первого задания по подъему заняла всего 30 минут.

Начиная с декабря этого года, объединенные подразделения будут отчитываться перед компанией Terex Aerial Work Platform/Genie и находиться под руководством Сивы Балакришнан (Siva Balakrishnan), в настоящее время являющегося вице президентом Terex AWP.

Господин Балакришнан сообщил: «Подразделения Terex Equipment Services и Crane America Services были успешными сами по себе. Сейчас клиенты Terex Services смогут получать преимущества от увеличенной базы ресурсов и расширенного географического диапазона, а также совмещать способность компании Terex Services обслуживает широкий ряд оборудования на своих строительных площадках. Мы продолжим тесно работать с Terex Material Handling, для того, чтобы обеспечить безупречной поддержкой клиентов, имеющих промышленное крановое оборудование, а также предоставить им доступ к новыми товарными сериями продукции, такими, например, как башенные краны Terex и подъемные рабочие платформы Genie».

Доходы за третий квартал упали на 25% и составили $290,5 млн., в то время как операционная прибыль подскочила на 90% и составила $47,6 млн.

В целом за 9 месяцев доходы «Terex Group» выросли примерно на 25% и составили $5,65 млрд., а прибыль до налогообложения увеличились более чем в 3,5 раза до $130,4 млн.

Управляющий компании «Terex» Рон ДеФео сообщил: «Наша прибыль в этом квартале совпадает с нашими ожиданиями, и отражает наш взгляд на жесткость цен и сдерживание затрат. Сочетание производительности было различным, в крановом секторе, в секторе подъемных платформ, манипуляторов и портового оборудования результаты были благоприятными, в секторе строительства и обработки материалов наблюдалось некоторое послабление. В общем, мы по-прежнему надеемся, что улучшение на конечных рынках для многих из наших продуктов продолжится».