Площадь у основания YB5520 равна 4,6 на 2,4 м. при высоте 2,5 м. У крана есть функция рулевого управления «ход крабом» с самовыравнивающимся, поворотным оголовком стрелы, регулируемым для 5 позиций от -30 до +80 градусов.

Другие опции включают двухскоростную лебедку, дизельный двигатель Euromot 3B Cummins на 3,3 литра, коробку передач ITL и новую систему контроля аутригеров.

Также на стенде компании Manitowoc на выставке Bauma представлена первая версия вездеходного крана Grove GMK6400.

Grove YardBoss YB5520

Двухосный RT550E имеет 5-секционную, 39-метровую стрелу и систему замков «Twin-Lock». Восьмиметровый удлинитель можно зафиксировать в различных положениях под разными углами от 0 до 20 или 40 градусов. При ширине 2,5 метра кран весит всего лишь 29 тонн.

Grove RT550E

Grove GMK6400

При входе на выставку создается такое впечатление, что китайские производители в этот раз очень хорошо скопировали или скорее подделали западных производителей. При более близком осмотре многих образцов становится видно, что хотя принцип был скопирован, дизайн сильно отличается.

Что касается компании Terex, она выпустила 2 новых крана — гусеничный кран с решетчатой стрелой Terex Powerlift 1000 и 36-тонный автокран Toplift 036G.

Powerlift 1000, произведенный в г. Жинан, на заводе в Китае, имеет максимальную грузоподъемность 55 тонн и грузовой момент 204 тонно-метра. Также у него есть 55-метровая основная стрела, а заказчики могут добавить шесть, девять, двенадцать или пятнадцать метров с помощью фиксированного гуська — с 10-ю и 30-ю градусным углом установки — для увеличения универсальности применения автокранов.

Установки высокой/низкой скорости подъема 124 и 73 метра в минуту, при ширине крана всего 3 метра, по словам представителей компании Terex делают кран «самой компактной моделью в своем классе, которая способна вписаться на самых узких магистральных дорогах, экономя тем самым время и деньги подрядчиков».

Автокран Toplift 036G обладает грузоподъемностью 36 тонн, основной стрелой 38 метров и максимальным вылетом 51 метр, а также 14-метровым удлинителем.

Компания Messe München International, организаторы выставки Bauma, Bauma China и недавней выставки bC India ожидают, что первый показ привлечет около 200 участников, которые займут общую площадь выставочных павильонов примерно в 20000 квадратных метров, а так же более чем 15000 посетителей, в основном из южного региона Сахары.

«На индийском рынке происходит постоянный рост. Мы рады предложить значительно большее пространство для проведения следующей выставки в MMRDA Grounds, чтобы выгодно использовать промышленные и материально-технические преимущества данного расположения. Мы сможем предложить большему числу компаний шанс представить свою продукцию и машинное оборудование профессиональной торговой аудитории в 2013», – заявил Томас Лёфлер, исполнительный директор Bauma India.

Никакой информации о технических характеристиках пока не поступало. Руководство компании прокомментировало свое решение о выпуске новой машины как своего рода стремление заполнить разрыв в грузоподъемности кранов такого типа, выпускаемых в промежутке от 500 тонн (например, LTM 1500-8.1) до 1200 тонн (например, LTM 11200-9.1).

Навесное оборудование, которое может быть использовано на этом погрузчике, включает в себе несколько камнепогрузочных вил различных размеров, ковши и зуб для откалывания блока от монолита.

Рабочий орган погрузчика выбирается в зависимости от размера и формы блока. Специалисты считают, что чем больше блок, тем лучше. Также в арсенале погрузчика имеется специальное устройство для быстрой смены рабочих орудий. Экономия топлива до 25% достигается за счет гидростатической трансмиссии.

Выставка «Bauma» послужила дополнительным стимулом к экономическому подъему, который уже был очевиден в этом бизнес секторе.

Новый стенд Либхерр встретил широкое одобрение, но ограничения по воздушному передвижению, к сожалению, помешали запланированным визитам многочисленных зарубежных гостей.

Грузоподъемность великана составляет 3000 тонн, а высота подъема груза — 240 метров. 20-метровая гусеничная платформа крана высотой больше 3,5 метров обладает весом в 210 тонн.

Инновация LR13000 заключается в уникальных поворотных кольцах, обеспечивающих сверхвысокий крутящий момент, благодаря чему мощность крана увеличивается, и он может работать без балласта, несмотря на поистине исполинский размер. Перевозка крана удивляет своей экономичностью из-за небольшого веса комплектующих его компонентов (вес каждого не выше 70 тонн). Также на выставке компания планирует представить 111-тонный крюковой блок LR 13000, обладающий высотой 9,7 метров. Эта модель будет продемонстрирована на гусеничном кране LR 1600/2-W.