Сент Питер Порт в настоящее время обновляет свое погрузочно-разгрузочное оборудование на общую сумму 13,75 млн. фунтов стерлингов. Компания Terex Port Solutions была ответственна за разборку портового козлового крана и 32-тонного деррик-крана. Когда второй кран MHK 170 будет доставлен, компания также осуществит разборку двух оставшихся кранов.

Начальник порта Питер Гилл сказал: «Если в полном объеме задействовать два мобильных крана Terex Gottwald, то они будут выполнять работу четырех предыдущих кранов с заметным преимуществом в плане использования доступного пространства и эффективной эксплуатации».

Gottwald HMK 170 E

Комментируя новую систему, вице президент по продажам и сервису компании «Terex Port» Джузеппе Ди Лиза сообщил: «Новаторские, интеллектуальные технические характеристики крана, такие как система взвешивания, долгое время пользуются спросом на рынке. В настоящее время мы являемся единственным производителем мобильных портовых кранов, способных осуществлять быстрое взвешивание без вспомогательного оборудования во время движения».

Gottwald Model 6

Стандартный портальный кран имеет высоту 6 метров и габаритную ширину 9,5 метров, что означает, что транспортные средства легко смогут проехать между ними в два ряда.

Первые три единицы были заказаны индонезийским портовым оператором, доставка ожидается в марте. В основном их будут использовать для погрузки контейнеров и сборных грузов.

Кран Gottwald модель 2 был специально спроектирован для использования в небольших речных и морских портах. Кран имеет максимальную грузоподъемность 80 тонн, при радиусе до 40 метров, со скоростью подъема до 120 метров в минуту.

Как и в модели 3 портового крана, которая была запущена в производство два года назад, система привода на модели 2 работает на трехфазном переменном токе, с дополнительным гибридным приводом. Другие дополнительные опции включают в себя радиотелеуправление, информационную и диагностическую систему, основанную на интернет-технологиях, и ряд других интеллектуальных вспомогательных функций.

Gottwald Model 2

Об этом нововведении сообщили на международной выставке TOC Container Supply Chain, проходящей в этом году в Европе, Антверпен, Бельгия.

Ассортимент нового подразделения варьируется от судовых и мобильных кранов до портальных погрузчиков, штабелеров, козловых колесных и рельсовых кранов, укладчиков и обычных грузовых автопогрузчиков. Также будет предложен широкий спектр программного обеспечения и услуг, включая системы по управлению погрузочными и разгрузочными работами, транспортировке, обработке и хранению контейнерных и насыпных грузов.

Максимальная грузоподъемность GHMK 6407 составляет 100 т., а вылет равен 51 м. Это первый мобильный портовый кран Gottwald, использующийся на реке Неккар.

Второй заказ поступил на портовые мобильные краны GHMK 8610 и GHMK 3405 от портового оператора Rendsburg Port Authority. Краны, расположенные в городе Osterrönfield, будут установлены на Кильском канале (Kiel Canal), для погрузки проектных грузов, в частности, крупных элементов ветро-энергетических установок.

Краны будут работать в тандеме друг с другом и с небольшим 100-тонным HMK 3405, который будет подстраховывать 150-тонный GHMK 8610. Управляющий директор Rendsburg Port Authority Хервиг Шредер (Herwig Schröder) сообщил: «В параллельном режиме работы краны Gottwald обладают грузоподъемностью около 250 т.»

Крановый тандем Demag в Германии

Кран оснащен недавно разработанной системой распределения руды в контейнер. Открытые контейнеры с рудой складируются в порту по прибытию, пока не накопится достаточное количество руды для перевозки ее на судне. Затем контейнеры поднимают в трюм и переворачивают чтобы, высыпать груз. Пустые контейнеры возвращают в доки.

G HMK 6407 обладает максимальной грузоподъемностью 125 тн. с радиусом до 51 метра и скоростью подъема до 120 метров в минуту.

«Новый кран Gottwald является частью концепции материально-технического обеспечения производства, выбранный с учетом того, чтобы отвечать требованиям рудников малого и среднего размера», сказал Эндрю Пеллиззари, главный менеджер по снабжению компании Flinders Ports. «Мы видим большой потенциал в этом сегменте, и в будущем хотелось бы предлагать системы Rotainer и для других портов».

Компания Flinders Ports владеет 7 портами в Южной Австралии.

Gottwald 6 G HMK 6407