Новая модель включает в себя систему управления Demag IC-1 Plus, которая контролирует фактическую настройку аутригера и положение поворота для расчета конкретной диаграммы нагрузки и точной позиции. Шасси приводит в движение двигатель стандарта Euromot 4 мощностью 260 кВт с шестиступенчатой коробкой передач.

Demag AC45 City

Общая длина крана составляет 8,69 метра, габаритная высота чуть более трех метров. Общая масса крана зависит от противовесов и составляет от 26 до 34 тонн, с фактической нагрузкой в рабочем режиме 10 тонн на ось. Новая модель крана будет доступна с июля 2018 года.

Кабина AC45 City

Генеральный менеджер Aertssen Тони Нуйтс (Tony Nuyts) (R) завершил сделку с президентом Terex Cranes Стивом Филиповым

Прокатная компания Marlboro Crane из Йоханнесбурга, Южная Африка заказала кран «Demag AC220-5 All Terrain».

Прокатная компания Marlboro Crane из Йоханнесбурга, Южная Африка заказал Demag AC220-5

Компания Maxim Crane Works купила молотовидный башенный кран SK452-20, который будет использоваться для контракта на строительство 10-го уровня в Сан-Диего, США.

Покупка башенного крана SK452-20 компанией Maxim Crane Works

Пять кранов Demag AC было приобретено компанией John Sutch Cranes в Ливерпуле, Великобритания. Хейли Сач-Вэйр и Майк Фиттон из компании John Sutch Cranes подписывали на выставке заказы на один AC 220-2 Demag, два AC 60-3 и два Challenger 3160s.

Хейли Сач-Вэйр и Майк Фиттон (сидящие) из компании John Sutch Cranes присутсвовали на выставке, чтобы подписать заказ на пять кранов Demag AT.

Компания Longian Demag Arabian Consolidated Trading, базирующаяся в Саудовской Аравии, заказала два 300-тонных крана Demag AC 300-6 All Terrain.

(Слева на право) Суреш Натараджан, Терекс, Карстен фон дер Геест, Терекс, Хасан Мохд. Аль Наими, президент Arabian Consolidated Trading и генеральный менеджер группы ACT Абдулла С. Аль-Халид.

Завод Beyel Brothers Craneи Rigging, базирующий во Флориде, приобрел первый американский AC 500-8 с двигателем Tier 4 через дистрибьютора Terex Cranes на Юго-Востоке Renegar Driggers. За последнее время эта компания так же приобрела два Explorer 5500s, один Explorer 5600 и один AC 100 / 4L.

Beyel Brothers Crane и Rigging приобрели первый американский AC 500-8 с двигателем Tier 4

Компания Renegar Driggers также завершила сделку с компанией White Crane для AC 350-6.

И наконец, компания P & J Arcomet заказав два башенных крана SK 415-20 в начале недели, вернулась и купила третий.

Новый кран, одним из первых проданный компании по аренде кранов Sautter, базирующейся в Филадельфии, имеет новую систему подъема с противовесом VarioBallast, с помощью которой можно варьировать нагрузку на ось от 10 до 12-тонн. А его шасси немного длиннее из-за дополнительных боковые опоры по обеим сторонам, которые теперь расположены между осями первого и второго колеса, а не только спереди. Официальный представитель Liebherr заявил, что не смотря на то, что шасси стало длиннее, поворотный круг у нового крана остался таким же как у его предшественника.

Компания также подтвердила, что она представит свой новый 250-тонный вездеходный LTM 1250-5.1 450 тонн LTM 1450-8.1, наряду с новым вездеходным LRT 1090-2.1, LRT 1100-2.1 и 500 тонн гусеничным LR 1500.

Новый 90 — тонник разработан так, чтобы выносить нагрузку на ось от 10 до 12 тонн. С этой цели оси были вынесены дальше вперед. Liebherr подтвердил, что хотя ходовая часть стала длиннее, из-за чего улучшилось рулевое управление, радиус поворота остался прежним.

LTM1090-4.2 имеет более длинную ходовую часть, но такой же поворотный круг, а так же новую систему Varioballast.

Три единицы техники GHC55, GHC75 и GHC130 грузоподъемностью 50, 70 и 120 тонн и длиной основной стрелы 30,4, 36 и 40 метров изготовлены по стандартам моделей 653, 673 и 6113 гусеничных кранов с телескопической стрелой компании Sennebogen и будут производиться вместе с ними на заводе Sennebogen в Штраубинге, Германия.

Эксклюзивно продаваемые в Северной и Южной Америке, краны будут находиться на обслуживании у компании Manitowoc Crane Care и продаваться через дилерскую сеть Grove/Manitowoc.
Все три крана способны поднимать и передвигать 100% от своей нагрузочной диаграммы и поворачиваться на 360 градусов, что делает их идеальными для применения на коммунальных объектах и т.д. Также будет доступно разнообразие дополнительного оборудования, включая буровое дополнительное оборудование.

Grove под маркой Sennebogen

Кран, обладающий максимальной грузоподъемностью, которая на 50% больше чем у его предшественника, может поднять 16 тонн на конце своего 75-метрового оголовка стрелы. Предыдущий самый большой кран модели CTL 650F-45 имел максимальную грузоподъемность 45 тонн и мог перемещать 7 тонн при максимальном радиусе 65 метров.

Модельный ряд компании Terex сейчас охватывает диапазон грузоподъёмности от 8 до 66 тонн, при длине стрелы от 50 до 75 метров, и грузоподъемностью на оголовке стрелы от 1,8 до 16 тонн.

Terex CTL 1600-66

Terex CTL 1600-66

Задуманный как ходовая модель для небольших морских и речных портов, новый кран будет производиться на заводе Terex Port Solution в г. Сямэнь (Китай), используя компоненты как из Азии, так и из Европы. Представители компании говорят, что М50 является для операторов небольших портов экономичной, а также экологически безопасной машиной, предназначенной для легких и средних условий эксплуатации.

Terex Quaymate M50

При входе на выставку создается такое впечатление, что китайские производители в этот раз очень хорошо скопировали или скорее подделали западных производителей. При более близком осмотре многих образцов становится видно, что хотя принцип был скопирован, дизайн сильно отличается.

Что касается компании Terex, она выпустила 2 новых крана — гусеничный кран с решетчатой стрелой Terex Powerlift 1000 и 36-тонный автокран Toplift 036G.

Powerlift 1000, произведенный в г. Жинан, на заводе в Китае, имеет максимальную грузоподъемность 55 тонн и грузовой момент 204 тонно-метра. Также у него есть 55-метровая основная стрела, а заказчики могут добавить шесть, девять, двенадцать или пятнадцать метров с помощью фиксированного гуська — с 10-ю и 30-ю градусным углом установки — для увеличения универсальности применения автокранов.

Установки высокой/низкой скорости подъема 124 и 73 метра в минуту, при ширине крана всего 3 метра, по словам представителей компании Terex делают кран «самой компактной моделью в своем классе, которая способна вписаться на самых узких магистральных дорогах, экономя тем самым время и деньги подрядчиков».

Автокран Toplift 036G обладает грузоподъемностью 36 тонн, основной стрелой 38 метров и максимальным вылетом 51 метр, а также 14-метровым удлинителем.

Новая модель возглавляет уже существующую линейку стреловых башенных кранов Terex 14 CTL, при этом кран обладает грузоподъемностью 45 тонн и оборудован 65-метровой стрелой.

Стандартные меры обеспечения безопасности CTL 650 F45 включают в себя наличие на стреле мостика с поручнями, для того, чтобы обеспечить безопасную работу техническим специалистам во время установки и обслуживания, а также наличие отдельной системы аварийного торможения, объединяющей все барабаны подъемной и выдвижной лебедок. При нажатии кнопки система быстро, но достаточно постепенно, останавливает работу, что позволяет предотвратить блокирование.

CTL 650 F45 оборудован кабиной Terex EVO 15. В кабине есть пять больших окон для лучшего обзора, переднее окно и задняя дверь открываются для проветривания, а также с обеих сторон на переднее и верхнее окно устанавливаются солнцезащитные жалюзи.

Два больших стеклоочистителя помогут обеспечить хороший обзор в любую погоду.
Щит с электроникой выполнен из нержавеющей стали и находится в кабине, что обеспечивает защиту от непогоды.

Башенный кран Terex CTL 650 F45

Хотя RT 555 Progress является первым краном, собранным на данном заводе, президент компании Terex Cranes Кевин Брэдли сообщил, что производители собираются расширить производство всей товарной линии кранов, в зависимости от текущих потребностей местного рынка. Три крана уже были проданы.

Terex RT 555 Progress

Каждый кран RT 555 Progress был доставлен в Бразилию по комплектующим частям, а затем собран на сборочном конвейере завода в Качоеиринхе. Данный конвейер фактически является копией сборочной линии компании Terex в Северной Америке.

В настоящее время выпускается по одному RT 555 Progress в неделю, однако Terex также планирует создать сеть уполномоченных поставщиков запчастей, которые помогли бы сократить время сборки наряду с сокращением расходов на уплату ввозной пошлины на компоненты, импортируемые в Бразилию.

Производство компании Terex, находящееся в Качоеиринхе, Порт-Аллегри, было открыто около 20 лет назад. Там представлена не только линия строительной продукции компании Terex, но и такая продукция, как асфальтосмесительные установки и бетоноукладчики.

Президент корпорации Terex по вопросам развития рынка и стратегического бюджета Стив Филипов сказал: «Наша глобальная стратегия заключается в ускорении экономического роста развивающихся рынков, включая Латинскую Америку, с использованием инфраструктуры, уже разработанной компанией Demag Cranes AG».

Новые модели объединили в себе предпочтения местных рынков и требования компании Chang Jiang, но заимствовали технологию и стиль компании Terex, а также две новые кабины.

Трехосный 025G имеет 5-секционную 39-метровую стрелу с возможностью удлинения на 8,3 метра, что позволяет обеспечить максимальную длину около 50 метров.

Максимальная грузоподъемность стрелы составляет 5,2 тонны, а при максимальном радиусе в 30 метров кран способен перемещать до 700 кг. Общая длина крана составляет 12,4 метра, ширина 2,5 метра и весит он всего около 32 тонн.

Четырехосный 055G имеет 42-метровую стрелу с возможностью удлинения от 9,2 до 13 метров. Грузоподъемность при полностью выдвинутой стреле составляет 9,2 тонн, а при максимальном радиусе 32 метра, кран способен перемещать до 750 кг. Длина крана составляет 2,8 метра, ширина 13,65 метров и вес 42 тонны.

Кен Лаусберг, президент компании Terex в Китае сообщил: «Китайский рынок автокрановой техники самый крупный в мире. Класс автокарнов с грузоподъемностью 25 тонн является самым популярным среди местных владельцев. Новый кран Toplift 025G компании Terex Chang Jiang как раз и предназначен для данного рыночного сегмента, позволяя предоставить новую возможность выхода на рынок с характеристиками, которые не представлены ни в одном другом кране. Благодаря учету мнения крановщиков и владельцев автокрановой техники в Китае, данные автокраны отлично соответствуют потребностям местного рынка».

Наряду с данными моделями на выставке были представлены также 70-тонный гусеничный кран с решетчатой стрелой Powerlift 2000 местного производства и произведенный в Германии 350-тонный вездеходный кран AC 350/6.