Три новых здания площадью 23 500 квадратных метров будут включать в себя современное четырехэтажное административное здание, специально спроектированный склад и распределительный центр запчастей, а также современное производство и цех, предназначенные для поддержки кранов компании, строительное подразделение и подразделение по производству бетона.

В новом административном здании и разместится штаб-квартира Либхерр. Завершение строительства планируется к 2020 году.

Управляющий директор Liebherr USA Торбен Рехер сказал “США этостратегический рынк для Либхер, и благодаря вложенным инвестициям мы со всей определенностью заявляем о своей приверженности нашим клиентам, сотрудникам и местному сообществу здесь, в Newport News”.

Руководство компании Либхерр, архитекторы, проектировщики и инженеры — консультанты и местные чиновники закладывающие фундамент

Мэр Ньюпорта Маккинли Прайс добавил “мы благодарны за социальную деятельность компании
Либхерр, ее инвестиции и рабочие места, которые предоставляются гражданам нашего города и другим людям по всему региону. Их расширение заложит основу для еще большего успеха, т.к. компания продолжает расти, а мы гордимся тем, что сотрудничаем и поддерживаем Либхерр сейчас и будем в будущем”.

(Слева на право) Ян Либхерр и Софи Альбрехт из Либхерра, мэр МакКинли Прайс, Шарлотта Либхерр с Торбен Рехером, Даниэль Питцероф Либхерр и Майкл Дэниэлс, Дэнни Ли и Джон Лоусон из WM Jordan и Юрген Майер из Либхерра.

Сейчас стоит вопрос, непосредственно о самом запуске крана LC300, и уже однозначно известно, что данная модель не будет представлена на стенде компании на выставке Conexpo, не столько из-за возможного закрытия завода, сколько в результате жесткой позиции компании по отношению к данному крану, и к тому, чтобы не запускать новые продукты до тех, пока рынок не окажется к ним готов. Эта политика была представлена Стивом Филиповым в интервью журнала Cranes & Access в ноябре, когда он сказал: «В прошлом у нас был очень плохой опыт, по выпуску новых продуктов слишком рано, и как бы я не хотел их продвижения, они должны быть проверенными, рабочими, конкурентоспособными и иметь высокое качество. Если они не соответствуют этим требованиям, они не будут выпущены на рынок”.

Так же есть вопрос о том, в каком месте будет выпускаться новый кран, если закрытие завода будет подтверждено, хотя, как мы понимаем, решение еще не принято. Похожий опыт и площадка по выпуску кранов есть на заводе Terex в Оклахоме, который так же взял на себя производстве, ранее выпускаемых в Уэверли Небраска.

Тест крана LC 300 на заводе Terex в городе Цзинань, Китай

Компания приобрела завод в городе Цзинань, когда он выкупил 65% контрольного пакета акций Шаньдунской компании тяжелого машиностроения Topower в августе 2010 года, выпускающую гусеничные краны с решетчатой стрелой грузоподъемностью от 70 до 360 тонн. Их совместное предприятие начало функционировать в марте 2011 года, а затем в ноябре 2014 года компания Terex выкупила и остальной капитал компании Topower.

Новый объект Terex, построенный для обеспечения роста выпуска продукции, продажи запчастей, а так же как сервисный центр в Китае, по площади составляет примерно 24000 квадратных метров, и является частью программы компании Terex по производству оборудования для местного потребления на местных рынках.

Здание нового завода также включает в себя демонстрационный зал для показа готовой продукции и учебное помещения для клиентов, дилеров и членов команды. Место было выбрано из-за его возможностей стать будущей производственной базой Terex для другой продукции компании, такой как краны.

На заводе уже изготовили несколько новых телескопических стрел Genie S-3200 и S-3800 для судостроительной промышленности, а также удлиненные стрелы S-100, S-105, S-120 и S-125. Terex планирует внедрить еще четыре линии по производству оборудования специально для азиатского рынка.

По прогнозам специалистов рынок гусеничных кранов в Индии вырастет с 200 единиц в 2009 году до 700 кранов в течение пяти последующих лет. Завод в Индии станет первым заводом японского производителя кранов заграницей. В Индии планируется выпускать краны грузоподъемностью 90 и 250 т. Площадь завода будет сотавлять 6 900 кв.м. Завод будет расположен неподалеку от нового производственного объекта компании по выпуску гидравлических экскаваторов. Оба предприятия разместятся в в юго-восточной части страны на расстоянии 75 км севернее Ченная, штат Мадрас. Благодаря соседству двух заводов одной компании возможно будет объединить их дистрибьюторские и информационные службы.

На сегодняшний день доля гусеничных кранов Kobelko на внутреннем рынке Японии занимает почти 50%. При этом за рубежом продается около 17% подъемной техники компании.