Кран Като CR-130Ri

Директор компании Coppard Plant Китен Коппард сказал: «Мы работаем на рынке аренды автокранов примерно 50 лет и постоянно стремимся расширить наш парк крановой техники. Городской кран Kato является естественным пополнением для нашего парка, т.к. длина его главной стрелы 24 метра, плюс длина выдвижной стрелы 5,5 метров, не говоря уже о датчиках длины аутригеров, подстраивающихся под разные ситуации. Это бренд, известен своей надежностью, и мы гордимся тем, для наших постоянных клиентов у нас в наличии лучшее оборудование”.

Производственный директор компании Rivertek Иван Болстер добавил: «Со стороны компаний по прокату козловых кранов наблюдается значительное увеличение интереса в кранах марки Като, а особенно CR-130Ri. Этот кран легко вписывается в автопарк для козловых кранов, являясь очень компактным и универсальным краном, а так как он еще и самоходный, то нет необходимости перевозить его с места на место, что сокращает расходы на перевозку».

Кран с главной стрелой 24 метра и с выдвижной стрелой от 3,6 до 5,5 метров

Пятиосный LTM 1160-5.1 имеет 62-метровую основную стрелу и удлинитель от 12,2 до 22 метров с возможностью установки на 45 градусов. Компания также заказала 55-тонный вездеходный кран LTM1055-3.2 и 100-тонный LTM1100-5.2

Поставка запланирована на конец этого года. Три новых крана увеличат количество приобретенных компанией Emsley кранов Liebherr до 65, включая самый первый заказанный в 1993 году кран.

Директор компании Питер Эмсли сказал: «LTM1160-5.1 был отличной рабочей лошадкой на протяжении многих лет, благодаря своей 62-метровой основной стреле. Мы с удовольствием продолжим наши партнерские отношения с компанией Liebherr, так как мы хотим успешно вести наш бизнес уже 68-ой год».

Liebherr LTM 1160-5.1

Компания Emsley Crane Hire была вызвана в кратчайшие сроки для восстановления и выполнения полного подъема крана по договору в субботу, с использованием 100-тонного вездеходного крана Liebherr, грузоподъемной балки и специально разработанных сотканных строп.

Представитель компании Sparrow Crane Hire Ли Сэдлер сообщил: «Мы считаем, что Terex AC40-2L был выбран с учетом его стоимости, грузоподъемности, простоты обслуживания и наличия запчастей к нему. Данные модели- это хлеб насущный для владельцев, поэтому доступность и надежность являются их неотъемлемыми условиями. Они стали заменами наших моделей AC35 и AC35L».

«При длине шасси 2,5 метра модель AC100-4L стала предпочтительным вариантом благодаря стоимости, производительности и грузоподъемности. Кран способен работать на строительных площадках, используя все доступное пространство, при этом он достаточно маневренный, в отличие от 120-тонных кранов. С моделью Challenger 3180, которая является уникальным краном в своем классе, мы получаем в качестве бонуса компактный, трехосный кран с 50-метрой стрелой, но при этом он обладает грузоподъемностью 70-80-тонных кранов».

Terex AC40-2L

Сент Питер Порт в настоящее время обновляет свое погрузочно-разгрузочное оборудование на общую сумму 13,75 млн. фунтов стерлингов. Компания Terex Port Solutions была ответственна за разборку портового козлового крана и 32-тонного деррик-крана. Когда второй кран MHK 170 будет доставлен, компания также осуществит разборку двух оставшихся кранов.

Начальник порта Питер Гилл сказал: «Если в полном объеме задействовать два мобильных крана Terex Gottwald, то они будут выполнять работу четырех предыдущих кранов с заметным преимуществом в плане использования доступного пространства и эффективной эксплуатации».

Gottwald HMK 170 E

Помимо стандартной спецификации, 3180 NMT оборудован системой контроля за опорами, данные с которой отображается в системе LMI, что позволяет наблюдать за каждой балкой выносной опоры для визуального сравнения с запрограммированными для опор значениями.

Кроме того, система контроля нагрузки на опоры — еще одна опция, выбранная компанией NMT — обеспечивает постоянный контроль нагрузки на каждую выносную опору с целью информирования крановщика о величине давления на грунт во время работы крана. И, в заключение, была добавлена система дистанционного радиоуправляемого контроля.

Terex Challenger AC3180

Благодаря этой покупке в автокрановом парке компании Baldwins будет ликвидирован разрыв между 200-тонным вездеходным краном LTM 1200-5.1 и 500-тонным LTM 1500-8.1.

Шестиосный кран LTM 1350 оборудован 70-метровой основной стрелой и системой подвеса стрелы Y-Guy. Также у нового крана есть дополнительные опции: искрогаситель, ограничитель рабочей зоны, регулируемые фары и индикатор уровня ветра.

Компании необходимы краны с высокой грузоподъемностью при максимальном вылете стрелы, идеальные для производства работ по монтажу башенного крана, и системой Y-Guy, которая позволит удвоить грузоподъемность крана при работе на строительной площадке.

Liebherr LTM 1350-6.1

Преимуществом нового крана является 68-м. основная стрела и 17-м. гусёк, что в совокупности позволяет ему работать с выдвижением до 85 м. при угле установки гуська 40 град. В Великобритании кран может передвигаться с противовесом массой 25 тн., при максимально возможной массе противовеса 68,5 тн.

Тим Амбридж, управляющий директор NMT, заявил: «Благодаря своей способности перемещаться с противовесом массой 25 тн., АС200 стал отличным экономичным решением на рынке по аренде кранов данного класса».
«Последнее приобретение для автопарка компании NMT является частью текущей инвестиционной программы, направленной на то, чтобы оборудовать автопарк NMT моделями кранов всех типов и любой грузоподъемности для работы на всей территории Объединенного Королевства».

Новый 200-тонник присоединился к четырехосному 100-тонному вездеходному крану Terex AC100-4L, приобретенному ранее в этом году.

Terex AC200-1P

Новый курс можно пройти либо в соответствии со стандартами CPCS, либо студенты могут пройти уже хорошо зарекомендовавшую себя сертификацию по стандартам компании Liebherr.

Обучение можно пройти как в собственном учебном центре компании Liebherr в Биглессвэйде, так и на территории заказчика.

Школа производственной подготовки компании Liebherr предлагает целый ряд установленных и индивидуальные программ, которые проводятся как в классе, так и на практике, в том числе в специально построенном полигоне. Предлагаемые программы включают в себя обучение на мобильных кранах, гусеничных кранах, а теперь и на мобильных подъемных рабочих платформах.